[ VINFAST VF5 ] Sau hơn 60.000km và 2 năm sử dụng xe đã không còn ngon như ngày đầu !!

Tóm tắt ngắn:

Video giới thiệu trải nghiệm của người dùng sau hơn 60.000km và 2 năm sử dụng xe điện VinFast VF5 đời đầu.
Trọng tâm xoay quanh đánh giá về hệ thống điều hòa (được cho là có vấn đề ở các phiên bản phần mềm cũ), phanh tái sinh, hệ thống treo và cảm nhận tổng thể về không gian nội thất. Người dùng đặc biệt chú ý đến sự khác biệt khi chuyển từ VF7 sang VF5.
Video cho thấy tầm quan trọng của việc cập nhật phần mềm và ảnh hưởng của tuổi thọ xe đến trải nghiệm sử dụng, đặc biệt trong phân khúc xe điện giá tầm trung. Giá trị của VF5 ở mức 500 triệu được đánh giá là hợp lý.
Video không đề cập đến phương pháp cụ thể nào, chủ yếu là chia sẻ trải nghiệm cá nhân và quan sát.

Tóm tắt chi tiết:

Phần 1: Giới thiệu và mục đích video (0:00-0:45): Người dùng giới thiệu video là trải nghiệm lái thử VF5 của bạn mình sau thời gian dài không sử dụng mẫu xe này. Mục đích chính là đánh giá hệ thống điều hòa, được nhiều người dùng phản ánh gặp vấn đề trên phiên bản phần mềm 10.8. Xe đang sử dụng phiên bản 10.4, và người dùng hy vọng phiên bản 10.9 sẽ khắc phục được lỗi này.

Phần 2: Thông tin về chiếc VF5 (0:45-1:45): Chiếc VF5 được sử dụng thuộc lô đầu tiên, bàn giao vào tháng 8-9/2023, được xem là VF5 đời đầu. Người dùng so sánh trải nghiệm lái VF5 với VF3 và VF7, cho rằng VF5 rộng rãi và êm ái hơn VF3 nhưng có một số điểm khác biệt so với VF7. Xe đã chạy được 60.000km sau hơn 2 năm sử dụng.

Phần 3: Đánh giá chi tiết các tính năng (1:45-3:30):

Điều hòa: Ban đầu, điều hòa hoạt động tốt, rất lạnh ở mức gió 1 và nhiệt độ 20 độ. Tuy nhiên, người dùng chưa tìm ra cách chỉnh chế độ thổi gió chân.
Phanh tái sinh: Phanh tái sinh ở mức cao gây cảm giác giật cục, không mượt mà như trên các dòng VF6, 7, 8, 9. Hành trình phanh ngắn, dễ gây giật khi phanh gấp.
Không gian nội thất: Không gian kính rộng, thoáng nhưng dễ bị nắng.

Phần 4: Cảm nhận tổng quan và giá trị (3:30-4:30): Người dùng cho rằng VF5 với giá khoảng 500 triệu đồng là hợp lý trong phân khúc A+ SUV mini, đặc biệt so với thời điểm trước đây khi giá cao hơn. Hệ thống treo sau 60.000km vẫn ổn, tuy không còn chắc chắn như mới. Lốp xe đã được thay mới.

Phần 5: Kết luận và kế hoạch tiếp theo (4:30-5:00): Người dùng sẽ tiếp tục trải nghiệm VF5 trong 2 tuần tới và sẽ có những chia sẻ chi tiết hơn, đặc biệt về hệ thống điều hòa trong điều kiện thời tiết nắng nóng.

Những câu nói đáng chú ý:

"Máy lạnh của chiếc xe này nhiều quá ở phần mềm 10.8 thì mình cũng sẽ trải nghiệm cho anh em xem là thực sự là nó có đ tồi tệ như vậy không."
"Phanh tái sinh của chiếc xe này nó hơi bị ríu...nó cảm giác như mình đang dẫm phanh luôn ấy."
"Với cái tầm tiền này thì em nghĩ là ổn."
"Hệ thống treo của chiếc xe này sau 6 vạn km và sau gần 3 năm thì mình thấy vẫn vẫn ok anh em ạ."

Tóm lại, video là một đánh giá thực tế và chi tiết về trải nghiệm sử dụng VinFast VF5 sau thời gian dài, tập trung vào những điểm mạnh và yếu, đặc biệt là những vấn đề liên quan đến phần mềm và tuổi thọ xe.