Nếu để zin Vinfast VF3? Dùng sao cho an toàn? CARTIMES

Tóm tắt ngắn:

Video giới thiệu trải nghiệm sử dụng xe VinFast VF3 nguyên bản, tập trung vào độ an toàn và hiệu quả sử dụng trong các điều kiện khác nhau, đặc biệt là khi di chuyển đường dài và trên cao tốc.
Trọng tâm xoay quanh việc đánh giá khả năng vận hành của VF3 nguyên bản, nhấn mạnh vào những điểm yếu của phuộc zin (tiếng lọc cọc trên đường gồ ghề), và cách điều khiển an toàn trên cao tốc với trọng tâm cao và chiều dài cơ sở ngắn. Video cũng đề cập đến những nâng cấp có thể thực hiện sau này.
Video hướng đến người dùng VF3, đặc biệt là những người có ngân sách hạn chế, muốn hiểu rõ hơn về khả năng và giới hạn của xe nguyên bản trước khi quyết định nâng cấp. Video cung cấp lời khuyên về cách lái xe an toàn trên nhiều điều kiện đường xá.
Video mô tả chi tiết trải nghiệm lái thử từ Hà Nội đến Tràng An và ngược lại, cùng với phân tích về âm thanh phát ra từ phuộc, và cách xử lý tình huống trên cao tốc.

Tóm tắt chi tiết:

Video được chia thành các phần chính sau:

Phần 1: Giới thiệu và hành trình Tràng An: Người dẫn chương trình giới thiệu chiếc VF3 của mình và mục đích của video là đánh giá khả năng vận hành trên đường dài (Hà Nội - Tràng An - Hà Nội) với xe nguyên bản. Ông thử nghiệm khả năng di chuyển với mức pin 91%, nhấn mạnh vào việc không dừng sạc dọc đường. Đây là một thử thách để xem xe có đủ pin cho cả hành trình hay không.

Phần 2: Thử thách đường cao tốc và điểm yếu phuộc zin: Người dẫn chương trình đề cập đến việc di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, nhấn mạnh vào những thách thức do trọng tâm cao và chiều dài cơ sở ngắn của VF3 gây ra. Ông chỉ ra điểm yếu của phuộc zin, cụ thể là tiếng lọc cọc khó chịu khi đi qua mặt đường gồ ghề do bu lông bắt phuộc có lỗ rộng hơn bu lông. Ông chia sẻ kinh nghiệm lái xe an toàn trên cao tốc với VF3, khuyến cáo giữ tốc độ vừa phải và tránh chuyển làn khi gặp mố cầu.

Phần 3: Đánh giá các chi tiết nguyên bản: Người dẫn chương trình đánh giá các chi tiết nguyên bản của VF3 sau khoảng 2000km sử dụng. Ông cho rằng ghế nỉ khá thoải mái, vô lăng nhẹ và dễ điều khiển, và phần mềm phiên bản 1.9.1 đã ổn định hơn nhiều so với phiên bản trước. Ông nhận xét VF3 đã trưởng thành hơn về phần mềm (ít lỗi ảo hơn) nhưng vẫn còn trẻ hóa về phần cứng (một số chi tiết vẫn chưa được hoàn thiện).

Phần 4: Nâng cấp và lời khuyên: Người dẫn chương trình cho rằng việc nâng cấp phụ thuộc vào ngân sách và nhu cầu sử dụng. Với những người có ngân sách hạn chế, việc giữ nguyên bản hoàn toàn khả thi nếu hiểu rõ cách vận hành xe. Ông khuyến khích nâng cấp nếu muốn tăng sự thoải mái và an toàn, nhưng nhấn mạnh việc sử dụng đúng cách xe nguyên bản vẫn đảm bảo an toàn, đặc biệt khi so sánh với xe máy. Ông cũng đề cập đến việc sử dụng ghế trẻ em trên VF3, nhấn mạnh sự tiện lợi của xe điện trong việc cho trẻ em nghỉ ngơi khi đi chơi xa.

Phần 5: Kết luận: Video kết thúc bằng lời khuyên về cách lái xe an toàn trên cao tốc với VF3, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giữ tốc độ vừa phải, tránh chuyển làn khi gặp mố cầu, và không phanh gấp. Người dẫn chương trình hứa hẹn sẽ có những video tiếp theo về việc nâng cấp VF3.

Câu nói đáng chú ý: "VF3... vừa trưởng thành hơn từ một đứa trẻ, cũng như là nó lại đồng thời trẻ hóa từ một ông già." Câu nói này tóm tắt sự phát triển của VF3, với phần mềm đã cải thiện đáng kể nhưng phần cứng vẫn cần hoàn thiện hơn.