What is the Belt and Road initiative? | CNBC Explains
Tóm tắt ngắn:
- Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc đánh dấu sự thay đổi lớn trong chính sách đối ngoại của nước này, chuyển từ "ẩn mình chờ thời" sang tham gia tích cực vào phát triển toàn cầu.
- BRI là một kế hoạch quy mô toàn cầu nhằm tăng cường thương mại, cơ sở hạ tầng và đầu tư giữa Trung Quốc và khoảng 65 quốc gia khác, chiếm hơn 30% GDP toàn cầu. Các dự án cụ thể được đề cập bao gồm đường sắt Mombasa-Nairobi ở Kenya, sân bay quốc tế thứ hai của Sri Lanka, và hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan.
- BRI có tác động lớn đến phát triển kinh tế toàn cầu, nhưng cũng gây ra nhiều tranh cãi về nợ nần, ảnh hưởng địa chính trị, và khả năng "ngoại giao bẫy nợ". Phương pháp thực hiện BRI chủ yếu thông qua các doanh nghiệp nhà nước của Trung Quốc.
- Video đề cập đến các hành lang kinh tế, ví dụ như hành lang kết nối Trung Quốc với Hà Lan và hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan, nhấn mạnh vai trò quan trọng của Pakistan trong BRI.
Tóm tắt chi tiết:
Phần 1: Giới thiệu BRI và bối cảnh lịch sử: Video bắt đầu bằng việc nhấn mạnh sự thay đổi lớn trong chính sách đối ngoại của Trung Quốc, từ "ẩn mình chờ thời" (theo lời của Đặng Tiểu Bình) sang tham gia tích cực với BRI, một kế hoạch có ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự phát triển toàn cầu. BRI, hay "yi dai yi lu" trong tiếng Trung, được Chủ tịch Tập Cận Bình công bố năm 2013.
Phần 2: Phạm vi và cấu trúc của BRI: BRI bao gồm "vành đai" (các tuyến đường bộ xuyên Trung Á đến châu Âu) và "con đường" (mạng lưới đường biển từ Trung Quốc qua Đông Nam Á, châu Phi đến châu Âu). Video nhấn mạnh quy mô khổng lồ của BRI về GDP, dân số và trữ lượng năng lượng của các quốc gia tham gia.
Phần 3: Dự án cơ sở hạ tầng và đầu tư: Phần này tập trung vào các dự án cơ sở hạ tầng do Trung Quốc tài trợ, ví dụ như đường sắt Mombasa-Nairobi (Kenya) và sân bay quốc tế thứ hai của Sri Lanka (được gọi là "sân bay quốc tế vắng nhất thế giới"). Video cũng đề cập đến các dự án khác trên khắp thế giới, cho thấy quy mô đầu tư khổng lồ của Trung Quốc.
Phần 4: Những thách thức và tranh cãi: Video nêu lên những bất cập và tranh cãi xung quanh BRI, bao gồm sự thiếu minh bạch về số lượng quốc gia tham gia, số tiền đầu tư, và cơ chế điều phối. Quan trọng hơn, video đề cập đến vấn đề "ngoại giao bẫy nợ", với các ví dụ về Pakistan, Maldives, Mông Cổ và Djibouti, nơi nợ nần với Trung Quốc gây rủi ro cho nền kinh tế. Việc hủy bỏ dự án đường sắt ở Malaysia và tranh chấp về cảng Hambantota ở Sri Lanka cũng được đề cập.
Phần 5: Tham vọng địa chính trị: Video thảo luận về những nghi ngờ về tham vọng địa chính trị của Trung Quốc đằng sau BRI, mặc dù Trung Quốc khẳng định đây là dự án kinh tế hòa bình. Các dự án quân sự với Pakistan và sự hiện diện quân sự của Trung Quốc ở một số cảng biển gây ra lo ngại về mục đích thực sự của BRI.
Phần 6: Kết luận: Video kết thúc bằng việc nhấn mạnh sự cần thiết phải theo dõi chặt chẽ sự phát triển của BRI và những tác động của nó đối với các quốc gia tham gia.